Skip to content

Акт вывода судна из эксплуатации

Скачать акт вывода судна из эксплуатации fb2

Вывод судов из эксплуатации на отстой может осуществляться во время навигации и на межнавигационный период решением судовладельца. Техническое использование, осуществляемое судовым экипажем, проводится в соответствии с заводскими инструкциями и заключается в проверке готовности к действию, вводу и выводу из действия, обеспечении изменений и поддержании режимов работы судовых технических средств, сопоставлении заданных и фактических характеристик, оценке и регистрации отклонений, их контроле, учете и поддержании технического состояния.

Сдача подготовленного судна в ремонт ремонтной организации оформляется актом, дата подписания которого считается датой начала ремонта. Проверить комплектность, сроки действия судовых документов и ведение документации по своему заведованию;.

Судовой журнал единый вахтенный журнал , машинный журнал;. Лицензия судовой радиостанции и радиожурнал если судно имеет судовую радиостанцию ;. Вид работы Наименование документа Кем и когда утверждена документация. Вскрытие слани и бортовой обшивки в грузовых трюмах и в судовых помещениях.

Вместе с тем, постановка судна на отстой может стать основанием для прекращения трудовых контрактов, если это прямо предусмотрено в них самих. При непредвиденной остановке других ответственных технических средств вахтенный персонал обязан запустить резервные технические средства если они имеются и доложить об этом соответственно вахтенному помощнику капитана и механику старшему механику судна.

Купить систему Заказать демоверсию. Капитан либо другое лицо, назначенное судовладельцем, должен вести контроль за обеспечением противопожарного состояния ремонтируемого судна. Контроль за соблюдением требований пожарной безопасности на судах, выполнением правил и норм, регламентирующих перевозки пожароопасных грузов, а также проверка противопожарного состояния выходящих в море судов смешанного река-море плавания с выдачей им свидетельств пожарной охраны на судах внутреннего плавания делается запись в Единой книге осмотра осуществляются Государственным бассейновым управлением водных путей и судоходства.

Необходимо отметить, понятие отстоя морского судна раскрывается в п. Такая необходимость в первую очередь вызвана требованиями действующего законодательства о поддержании морского судна на плаву, обеспечении его безопасности, безопасности окружающих его лиц и имущества, а также окружающей среды. Рекомендуемые нормативные сроки службы судов определяются при проектировании на основании условий заказчика-судовладельца. Свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами;.

Как правило, эти вопросы связаны с отношениями фрахтования судна, поставленного на отстой, или с трудовыми отношениями между судовладельцем и плавсоставом. Масло русско-финского акционерного общества "Teboil".

Это связано, в частности, с тем, что судовладелец не лишен права заключать договоры любого рода в отношении принадлежащего ему судна в силу правомочий владения и распоряжения. Плановое периодическое техническое обслуживание судовых технических средств осуществляется в соответствии с инструкцией заводов - изготовителей и может выполняться силами судового экипажа или береговыми организациями. Организация проведения технической учебы на судах.

Свидетельство о предотвращении загрязнения с судов нефтью, сточными водами и мусором;. Если устранение в данное время технически невозможно, а по своему характеру они не могут привести к опасным последствиям, Российский Речной Регистр может разрешить временную эксплуатацию судовых технических средств с ограничениями.

fb2, EPUB, PDF, EPUB