Skip to content

Акт ту 25

Скачать акт ту 25 djvu

При ремонте техническом обслуживании и модернизации локомотивов, работающих по СМЕ, каждый локомотив учитывается самостоятельно на общих основаниях. Абзац третий изложить: "Локомотивы, отправляемые с локомотиворемонтных заводов в депо железных дорог в недействующем состоянии, осматриваются комиссией в составе представителя локомотиворемонтного завода председатель , представителя владельца локомотива проводника локомотива и приемщика Центра технического аудита ОАО "РЖД".

По результатам административного производства за нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение, ответчику назначено административное наказание по части 4 статьи 8. Экипировка локомотива производится на топливных складах - структурных подразделениях дирекций материально-технического обеспечения - структурных подразделений филиала "ОАО РЖД" "Росжелдорснаб".

Как следует из материалов дела и установлено судами, между истцом и ответчиком заключен договор от Регистрация Вспомнили? Оформление в АС ЭТД актов формы ТУ ЭТД осуществляется ответственным работником ремонтного предприятия, а их подписание - в установленном порядке уполномоченными представителями балансодержателя локомотива и ремонтного предприятия, принимающего локомотив на ответственное хранение осуществлявшего хранение локомотива.

Рабо- чий. Популярные документы. Дежурный по станции, локомотивный диспетчер, дежурный по депо в зависимости от места отправления.

В случае выявления повреждения локомотива в процессе технического обслуживания ТО-2 или ТО-2, совмещенного с экипировкой, которое нельзя устранить из-за отсутствия такой возможности, техническое обслуживание завершается, локомотив пересылается в другое ремонтное предприятие в установленном ОАО "РЖД" порядке, где переводится на неплановый ремонт. При передаче локомотива из одного депо приписки в другое депо приписки, структурным подразделениям ОАО "РЖД", физическим или юридическим лицам, а также при отправке для выполнения плановых видов ремонта и модернизации, в том числе модернизации с продлением срока службы локомотива далее - модернизация МЛП , вместе с локомотивом пересылается и его технический паспорт.

Окраску локомотива при производстве планового ремонта технического обслуживания , с увеличением нормы простоя, разрешается производить в порядке исключения в случаях: некачественной его окраски на заводе-изготовителе, ремонтном заводе или в сторонних организациях при ремонте или модернизации МЛП, в ремонтном депо - при проведении среднего ремонта СР или текущего ремонта ТР-3, при наличии акта-рекламации; устранения последствий крушения, аварии, столкновения, пожара, чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, актов терроризма и вандализма.

Состояние учета, выполняемая. Нахождение локомотива на ответственном хранении у ремонтного предприятия. Типовые формы договора и акта передачи локомотивов в аренду для работы на путях необщего пользования утверждаются ОАО "РЖД" в установленном порядке. При выполнении непланового ремонта, связанного с заменой оборудования, технический паспорт на установленное оборудование ремонтным предприятием пересылается в депо приписки.

Допускаемые скорости следования недействующих локомотивов, принадлежащих другим ведомствам, предприятиям, организациям и не обращающихся на железных дорогах России, в каждом отдельном случае устанавливаются начальником железной дороги по согласованию с главными управлениями пути, локомотивного хозяйства Министерства путей сообщения Российской Федерации.

Сервисное локомотивное депо обязано в кратчайший срок выполнить ремонт локомотиву. Администрация депо или завода, отправлявшая локомотив, по возвращении проводника локомотива, проверяет документы, удостоверяющие сдачу локомотива в пункте назначения.

Ожидание пересылки и пересылка в недействующем состоянии в депо новой приписки при передаче. Перемещение локомотивов кроме паровозов и тепловозов ТГМ-1, ТГМ-3 и мотор-вагонного подвижного состава в недействующем состоянии в составе грузовых поездов и отдельными сплотками при отсутствии технических дефектов, препятствующих их безопасному следованию, должно осуществляться с установленной графиком для грузовых поездов скоростью, но не выше максимальной скорости, установленной по пути для серии пересылаемых локомотивов.

Нахождение в оперативном резерве Центральной дирекции управления движением. Электронный текст документа подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:. При передаче локомотива из одного депо приписки в другое депо приписки, структурным подразделениям ОАО "РЖД", физическим или юридическим лицам, а также при отправке для выполнения плановых видов ремонта и модернизации, в том числе модернизации с продлением срока службы локомотива далее - модернизация МЛП , вместе с локомотивом пересылается и его технический паспорт.

Ожидание ТО-2 с локомотивной бригадой или без локомотивной бригады с.

EPUB, rtf, doc, PDF