Skip to content

Акт обследование автобусных маршрутов

Скачать акт обследование автобусных маршрутов txt

Выявленные недостатки. Положение о комиссии по обследованию маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом межмуниципального сообщения в Костромской области Приложение N 2 Утверждено постановлением администрации Костромской области от 14 мая г.

О комиссии по обследованию маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом межмуниципального сообщения в Костромской области с изменениями на 21 января года. В конце затяжных спусков не должно быть закруглений малых радиусов, пересечений в одном уровне, искусственных сооружений с узкой проезжей частью, а также других элементов дороги, создающих впечатление сужения проезжей части п.

Копии актов передаются также владельцам автобусов, осуществляющим перевозки на обследуемых маршрутах, для обеспечения соответствия подвижного состава дорожным условиям, использования для проведения инструктажей водителей, уточнения схем опасных участков, нормирования корректировки скоростей движения автобусов.

Ширина проезжей 2х7,5 2х7,5 7,5 7 6 4,5 части, м 4. Устанавливаются причины невыполнения намеченных ранее работ. Поверхность посадочных площадок должна иметь покрытие на площадках не менее 10х2 м и на подходе к павильону. На дорогах I и II категорий они должны быть укреплены на всем протяжении дороги на ширину не менее 1,5 м п. Регистрация Забыли пароль?

Председатель Комиссии осуществляет следующие функции: 1 руководит работой Комиссии, устанавливает сроки и порядок проведения обследований; 2 подписывает акты обследований и другие документы, связанные с деятельностью Комиссии. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Получаем главу, подождите. Допускаемые отклонения по ровности проезжей части должны соответствовать требованиям СНиП 3.

Большая сборка документов.

N а. На дорогах V категории в горной местности при совпадении продольных уклонов с кривыми малого радиуса предельно допустимая величина уклона должна уменьшаться по сравнению с нормами табл. При наличии данных о наибольшей часовой интенсивности, достигаемой или превышаемой в течение любых 50 часов текущего года, категории дорог могут назначаться исходя из следующих условий: - I категория - свыше привед. Шероховатость покрытия должна обеспечивать в период эксплуатации коэффициент сцепления во влажном состоянии не менее 0,4 п.

Пересечения и примыкания 2. Наименьший радиус кривых при сопряжениях дорог в местах пересечений или примыканий в одном уровне следует принимать по категории дороги, с которой происходит съезд, независимо от угла пересечения или примыкания: при съездах с дорог I, II категорий - не менее 25 м, с дорог III категории - 20 м и с дорог IV-V категорий 15 м п. К актам обследования целесообразно прилагать фотографии опасных участков.

doc, doc, djvu, txt