Skip to content

Акт испытания трап-сходни

Скачать акт испытания трап-сходни rtf

Зарегистрирован: 16 апр , В принципе Kopcap циркуляр выложил, по нему и живем-проверяем Navigare necesse est, vivere non est necesse. Написать директору Ваше сообщение получит лично исполнительный директор компании WSK. Зарегистрирован: 06 ноя , Перед испытанием шлюпбалок на выносливость и правильность работы место, над которым проходит груз, должно быть ограждено. Но пруфлинков тоже прям щас не имею. При креплении штормтрапов следят за тем, чтобы балясины были параллельны уровню воды и плотно упирались в борт судна.

Навигация, радары, прокладка, корректура, GMDSS, каргопланы и все остальное, чем занимается палубная команда. Испытываемое судно и рядом стоящие суда должны быть надежно ошвартованы. Рифленые планки должны быть надежно закреплены и равномерно прилегать по всей длине к ступеньке. Их же не так-то легко снять, да и перевозить трап длиной 15 метров не очень-то удобно.

Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. При испытании забортного трапа вне судна верхняя площадка должна быть закреплена как на судне, а нижний конец марша — положен на опору.

Check for deformation, damage and cracks. Средний срок службы внутренних трапов и ступенек скоб-трапов - 25 лет, наружных - 10 лет. Запомнить меня.

Применяются для зацепа груза. На судах такие трапы устанавливают по одному с каждого борта. Трап-сходня судовой алюминиевый, 6,0 м Главная страница. Рифленые планки должны быть надежно закреплены и равномерно прилегать по всей длине к ступеньке. Забортные трапы всегда должны быть в исправном состоянии.

Контроль на соответствие согласно 4. При выполнении работ по укладке якорных цепей цепной ящик должен быть обеспечен электрическим освещением.

fb2, PDF, EPUB, fb2